Czarterowanie jachtu to doskonały sposób na przeżycie niezapomnianego rejsu, ale wybór odpowiedniej jednostki bywa wyzwaniem. Opcji na rynku jest wiele, a zdjęcia dostępne w internecie nie zawsze oddają rzeczywisty stan jachtu. Dlatego tak ważne jest, by korzystać z usług renomowanej firmy czarterowej lub pośrednika, któremu ufamy. Jeszcze przed podpisaniem umowy warto dopytać o szczegóły techniczne, stan wyposażenia oraz historię jednostki, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Jednym z kluczowych momentów przed rozpoczęciem rejsu jest check-in, czyli dokładna inspekcja jachtu. To właśnie ten etap pozwala na wychwycenie wszelkich usterek, które mogą wpłynąć na bezpieczeństwo i komfort żeglugi. Osobiście zawsze zaczynam od sprawdzenia dokumentów – upewniam się, że wszystkie są aktualne i znajdują się na pokładzie. To pierwszy sygnał, czy firma czarterowa dba o swoje jednostki i klientów.

Następnie przechodzę do oględzin jachtu, zaczynając od pokładu dziobowego. Starannie sprawdzam połączenia elementów takielunku, napięcie olinowania, stan masztu oraz okuć. Zasada jest prosta – jeśli coś wygląda podejrzanie, to prawdopodobnie jest to usterka, która podczas żeglugi może sprawić poważne problemy. Firma czarterowa powinna zadbać o to, by wszystkie niedociągnięcia zostały usunięte przed wypłynięciem. Zdarza się jednak, że naprawa nie jest możliwa od ręki, a wymiana jachtu nie wchodzi w grę. W takich sytuacjach decyzja, czy zaakceptować jednostkę w takim stanie, zależy już od mnie i mojej oceny ryzyka.

Krytyczne uszkodzenia , które są zagrożeniem dla bezpiecznej żeglugi

Podczas odbioru zwracam uwagę na stan żagli, olinowania i całego osprzętu. Za dnia rozwijam żagle i sprawdzam liki, mocowania szotów, bloki oraz napięcie want i sztagów. Następnie przechodzę do urządzeń nawigacyjnych – upewniam się, że mapy, GPS, oświetlenie nawigacyjne oraz generatory działają bez zarzutu. Szczególną uwagę poświęcam akumulatorom i ich poziomowi naładowania.

Nie pomijam także kontroli szczelności kadłuba i stanu osprzętu pod pokładem. Otwieram zęzy, sprawdzam mocowanie kilu i czystość w okolicach pompy zęzowej a także sprawdzam wszystkie zawory denne. Silnik i przekładnia to kolejny punkt na mojej liście – kontroluję poziom oleju, stan chłodzenia i zapisuję motogodziny. Jeśli jacht jest wyposażony w ster strumieniowy, również sprawdzam jego sprawność.

Zaniedbania są wynikiem czarterowania jachtu, brakiem czasu na konserwacje oraz podejścia firm czarterowych do klienta.

Na końcu pozostaje mi kontrola wyposażenia bezpieczeństwa, systemu audio oraz części hotelowej. Kambuz, stan materacy, czystość toalet, działanie kranów, oświetlenia oraz wszelkich zamków i drzwi – wszystko powinno działać bez zarzutu. Każdy detal dokumentuję na zdjęciach, co pozwala uniknąć nieporozumień przy zdawaniu jachtu.

Podczas check-inu kluczowe jest także sprawdzenie ubezpieczenia jednostki. Należy upewnić się, że polisa jest ważna i obejmuje wszystkie niezbędne ryzyka. Właściwy wybór firmy czarterowej, dokładna analiza umowy oraz rzetelne przeprowadzenie procedury odbioru jachtu to najważniejsze elementy, które pozwalają uniknąć stresu i cieszyć się żeglugą w pełni. Dzięki temu rejs staje się czystą przyjemnością, bez nieprzewidzianych problemów technicznych czy organizacyjnych.